“快典”全国连锁总部——快典精修、快典漆修、快典养车 汽车快修三大门店模式

快典详情

在行车中,总是有避免不了的刮刮蹭蹭,当您的车漆需要小面积刮蹭修复的时候,快典漆修一般会建议:为了避免色差,需要修整块。可是,要知道修整块和整块全喷,是不一样的。

1504084579567309.jpg


修整块

对于面积较小的剐蹭,快典技师会选择,采取板件内过渡的喷漆方案,也就是我们常说的“修整块”。

修复流程:

1、按照过渡工艺的要求进行打磨,打磨到底材完全平整。分别涂抹原子灰(腻子),腻子厚度不可超过3MM,喷涂底漆;

2、向外圈细致打磨,达到色漆细腻渐变的效果;

3、最后整块清漆整喷。

效果展示:

1、即使调漆不是100%精准,色差也可达到肉眼几乎无法看出的较完美效果;

2、大大降低了施工难度,提高了容错率。

漆面修复知识整块全喷

只能整块全喷,意味着无法再做渐变,对调漆和喷涂工艺都有极大考验。

漆面修复知识这就是为什么照片上,从正光看上去中网部分正光比引擎盖浅了很多,翼子板又比车门测光深,导致车主无法接受。

使用板件内过渡轻松就做好了,而整块全喷色漆又没有调准,还会导致成品色差过大。那为什么普通修理厂还是用全喷呢?原因大概有三个:

全喷原因:

原因一:采用传统工艺进行版面全喷;

原因二:颜色正确稀释比例,正确使用方法以及驳口工艺;

原因三:生产管理缺乏,质检不过关。

快典漆修SA建议:

1:当刮蹭面积较小,且是浅色珍珠漆、浅色高银粉、其他特别的颜色,修复难度系数比较大的时候,可以要求采取板件内过渡的工艺来施工,不整喷颜色层,要求达到肉眼看不出色差。

2:如果你不能确保修理厂能做到这项工艺,还是来快典吧,我们“最大限度保护您的原厂漆”。

目前,快典漆修全国加盟店已经覆盖25省,门店数量突破300家。快典漆修门店将为您提供专业的服务与技术。欢迎上门咨询。